ミンコタ アイパイロット(RT55SP/I-Pilot)の購入先徹底分析

取付出張サービス

合計:2203 今日:3 昨日:14

◆I-Pilot 取付出張サービス(生田丸マリンサービス)

2021年度より、日本全国(沖縄から北海道まで)エレキモーター取付出張サービス実施しています。予算がありエレキモーター取付でお悩みの方はご相談ください。真冬(11月~02月)は実施しません。詳細はお問合せください。


第七回目 若狭マリーナ予定 I-Pilot & DBC取付出張サービス

<2022.06更新中>
8月に若狭マリーナに2泊3日で出張予定です。




第六回目 秋田マリーナ予定 I-Pilot & DBC取付出張サービス

<2022.06更新中>
7/22(金)~7/25(月)まで秋田マリーナに3泊4日で出張予定です。




第五回目 島根マリーナ I-Pilot & DBC取付出張サービス

<2022.06更新中>
6/26から6/29まで島根マリーナに3泊4日で取付出張しています。初日は作業の計画は無かったのですが、急きょアンカーウインチ、アンカーローラー、バウレールを取り外して新品のバウレール取付も依頼されたので、AM11時から作業開始です。

島根の出雲空港はセントレア発でなくて昔の小牧空港で何十年振りかな?小牧にはプライオリテイパスが利用できるラウンジ等は何もなくて時間をつぶすのに苦労します。
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ちいさな飛行機ですが、約1時間なので離陸して水平飛行になったかなと思ったら着陸態勢に入るので。。。
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空港近くでレンタカーを借りてホテルまで約30分でした。途中、シジミで有名な宍道湖を撮影してと。。。特に感動する事は無し。
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オーナー様が松江城はぜひ見てくださいというので行ってみましたが想像以上に敷地が大きく階段も多くて天守閣まで登れるそうですが暑くて暑くて撮影して帰りました。
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大きなマリーナですね。何百艇係留しているのかな?どうも公営のマリーナらしくて管理人は海やボートの事は何も分からないとの事でした。
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暑いせいか人影はほとんどありません。
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バウロッカー内は暑くて暑くて。。。アンカーウインチ、ローラー、バウレールの取り外し完了です。
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時間があればきれいにしたい所ですが、まだ、新品のバウレールを取りつけなければならないので、後日防水処理して終了です。晴れたと思ったら急に真っ黒い雲がでて土砂降りの雨になりました。キャビンで休息して約20分くらいで止みました。
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マウントの取り付け完了です。バウレールはまだ仮付け状態です。
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事前調整にて段差の寸法も連絡がありましたので段差を修正しました。穴合わせもバッチリ成功です。ボルトは40㎜から50㎜に変更しました。事前準備と調整が重要ですね。
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バウレールの取付も完了しました。ビスが付属されていないので4本×3ヶ所のビス締めは後日、購入して締め付けを依頼しました。今回のオーナー様は超多忙な方のようで二人作業が必要な時のみお手伝い頂いて,あとは全て一人作業です。
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第四回目 愛知マリーナ I-Pilot & DBC取付出張サービス

<2022.06更新>
6/3から6/5まで愛知マリーナに2泊3日で取付出張しました。6時15分に自宅発で7時半には着予定が8時過ぎになりました。東名は車が多くて、1号線に出ると大渋滞でした。側道に入ると狭いし。。。何とか8時集合ギリギリでした。暑い日でしたが風が適度にあり涼しい感じでした。今回はトーハツ23Ftの新艇です。やはり新艇はいいですね。

マウントの位置決めと取付が完了すれば一安心ですね。
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60”のシャフトとガンネルの干渉は不可です。約3㎝くらい隙間を開けてくださいね。
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DBCとバッテリの取付&配線関係の完了です。
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トーハツはキャビン内の配線ボックスがありメインバッテリ~バウロッカーまで塩ビの配管があるのですがキャビン内部でTの時に分岐していて中々配線が通らなかったので随分苦労しました。オーナーの息子さんが手を突っ込んでメインバッテリ~キャビン、キャビンからバウロッカーと途中まで通して、やっと通すことができました。FRPのとげが刺さって痛い痛いと言ってましたがお疲れさまでした。
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アクセサリ配線は簡単に見つかりましたが、並列クランプを紛失してマリーナのお兄さんにギボシ端子をもらってギボシ接続しました。次回から予備を持参するとしよう。
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ボートを海上に降ろします。このマリーナは揚降料が無料だとか、良心的なマリーナでビックリしました。
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これから海上にでて作動確認とエレキの上げ下ろしの練習です。新艇のホッカホカなのでスターンレールとロッドホルダーはこれから取り付けるとの事でした。
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海はいいですね~!SpotLockとAutoPilotの実技訓練です。いろいろな質問に答えて後は経験を積むのみですね。
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赤のLED点灯でプラス側バッテリの充電です。
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緑のLED点灯でマイナス側バッテリの充電でDBCの動作確認OKです。
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1日目は快晴で暑い日でしたが、適度な風がありそれほど暑さは感じませんでしたが、2日目も快晴で無風となると暑くて暑くて汗がタラタラ流れましたが暑さには強いので希望があれば真夏も実施するとしよう。でも寒さには弱いので11月から翌年の2月は中止ですね。


第三回目 沖縄石垣島マリーナ I-Pilot & DBC取付出張サービス

<2022.05.23更新>
5/19(木)から5/23(月)まで石垣島のマリーナまで4泊5日で出張しました。今回はヤマハSRXで当初はRT55でOKとお話していたのですが、RT70にすればDBCを使用できるのでバッテリの持ち運びがなくなるので24V仕様に変更した事例です。SRXの24V仕様は初めてかな?沖縄には5~6台出荷しましたが石垣島には初めての出荷です。石垣島でもこれが最初のI-Pilot上陸とのお話です。5/19(木)08時に自宅発でセントレアへ向かいます。セントレアは3年ぶりになります。人影もマダマダまばらですね。国内線のラウンジはプライオリテイパスを使用できるラウンジは無いので、プレミアムカードのラウンジです。ここも少ないですが人のいない場所を選んでと。。。紙コップで泡ばかりの生ビールで飲んだ気がしないのです。
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国内線搭乗は何十年振りです。石垣空港まで約3時間弱11時~13時45分着予定です。昼食無しで有料のビールも無しでした。これならLCCのが良かったかな?飛行機代は1/3で済むようです。荷物の運賃は不明ですが、次回検討するとしよう。 
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石垣島はあいにくの雨です。レンタカーを借りてホテルまで約30分でした。今日は作業の予定はありませんが、オーナー様とお会いして明日以降の作業打ち合わせです。雨が降ったり止んだりで沖縄方面の天気予報は当たらないとか。。。

5/20(金)今日も雨予報です。07過ぎに雨が止んでいたので港を散策です。少し蒸し暑いですね。下記はマリーナではなくて漁港のスロープですが全艇陸揚げされています。プレジャーは少なくてダイビング艇とか漁船、遊漁船のようです。
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全面がスロープになっていますが降ろすのに空いている場所がありません。(笑)マリーナはこの港のすぐ前ですがこのようなスロープから降ろすそうです。小さな島なので大きなマリーナは無いとの事でした。
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今日は雨予報でしたが10時頃から日が差してきたので予定通り作業開始です。RT70本体の向きを色々とオーナー様と検討して取り付けました。11時30分を過ぎると真っ黒な雲です。もうすぐ降るかな?と言っていたらポツポツと振り出し土砂降りになる前に作業中止です。

5/21(土)今日は久しぶりの晴れです。日が差すとものすごく暑いですね。さすが南国です。下記は石垣漁港というらしいのですが、全面スロープで全て陸揚げですね。陸揚げして開けておくならまだしも、出入りする隙間もないようなので何かもったいない気がします。石垣は随分南の島なので本州より紫外線が8倍もあり、観光客で熱中所ややけどで病院に行く方が多いとか。。。湿度は確かに高くて汗がタラタラ流れました。
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このスロープは漁船専用のスロープのようでしてプレジャー専用のスロープがこの先にありました。ここは公営マリーナとの事です。ここならいつでも降ろせるのですが、中々空かないというので仕方なく狭い民営のマリーナのに置いているそうです。マリーナ社長の都合により揚降の可否とは本州では考えられないですが、狭い島なので仕方がないようですね。
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黒いMKA-1603だけでも良いかな?と思いましたが念の為にステンの補強板を入れました。
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下側がステンの補強板です。ヤマハ純正は約10万するのでばからしいですね。今回のオーナー様は余裕のある方なので黙っていれば即購入したと思いますが。。。(笑)
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右側の隙間が少し気になるのでマリーナの社長さんに確認していただくことにしました。明日はリモコンの操船練習とDBCの動作確認を兼ねて釣行予定でしたが、マリーナの都合により海上に降ろせなかった事が少し気がかりですが、何かあれば又来てくださいという事でしたのでヨシ!としました。(笑)
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この穴から14Sqの配線を通してもキャビンに到達できません。
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左舷後部のバッテリを外して、4ヶ所のビスを外して右側のバッテリボックスを少し浮かして配線を通します。キャビン側の穴が小さいのでうまくやってくださいね。 
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キャビン前方にバッテリ2個とDBC格納用にうまく板を作製してくれてました。社員の方で器用な方がいて作製してくれたとの事でした。ここまでやってくれていると作業がやりやすいですね。
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SRXのキャビンには60”は入らないのでコンソールパネルにハッチをつけて頭(ヘッド部)を出すようにすれば格納可能ですね。毎回お持ち帰りは大変なのでマリーナの陸揚げであれば、それも一つの方法論だと思います。
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5/22(日)今日は作業の予定はなかったのですが、海上に降ろせないので陸上にてDBCの作動確認を実施しました。陸上にてアイドルでDBCの充電状況を確認します。赤のLED点灯でプラス側バッテリの充電です。
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緑のLED点灯でマイナス側バッテリの充電でDBCの動作確認OKです。
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陸上にてアイドリングで完璧に作動してくれました。これで明日、気がかりな事もなく帰宅できます。(笑)お昼に石垣名物の三崎牛をご馳走になりました。脂くどくもなく柔らかくておいしいのです。年を重ねるとくどいお肉は食べれませんが、これはおいしいのです。お土産に買っていくとしよう。

石垣島空港の展望台からの景色です。梅雨時で今日も小雨模様でした。
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空港のレストランにて昼食です。地ビールが¥700、石垣牛丼が¥2,200ですが、これはチト高いかな。。。?(笑)私見として石垣牛よりも格下の三崎牛のが美味しい気がしました。(爆)
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第二回目 大阪マリーナ I-Pilot & DBC 取付出張サービス

<2022.03.21更新>

3/15(火)から3/17(木)まで大阪のマリーナまで2泊3日で出張しました。06時自宅発で10時過ぎにマリーナ着で約4時間かかりました神戸より少し時間がかかったようです。名神の交通量が多くて。。。今回の作業時間は取付から取付完了、海上テスト、操作練習、メンテの仕方まで約8時間でした。購入者の方にホームセンターのボルト買い出しをお願いして、私はボートで作業した為、少し短くなりました。ボートで作業していると汗が出るくらいに暖かい日になりました。ウインチとクリートを取り外してクリート取り付け部にデッキプレートを取り付けましたが、マウントを後ろにするとデッキプレートに干渉するのでマウントを穴あけ加工しました。バウレールもこの位の高さがあればRT本体の上げ下げは特に問題無いようです。
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ドライバーズシートの下が小物入れになっているので、この中にバッテリ2個設置したようです。
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DBCは充電状況が確認できるように外に出したかったのですが、ご本人の希望によりこの位置に取り付けました。
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配線図が無い時はマチバリを配線に刺してIGNキーをACC⇔OFFを繰り返してACC配線を見つけて確認します。
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後は並列クリップによりACC配線と並列接続すればOKです。
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これから設置後の海上テストと操作練習を一緒に実施します。途中でDBCの充電状況を確認します。赤のLED点灯でプラス側バッテリの充電です。緑のLED点灯でマイナス側バッテリの充電でDBCの動作確認OKです。
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リモコンの操作練習、SpotLock、AutoPilotによる流し釣りの練習と動作確認です。
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第一回目 神戸マリーナ I-Pilot & DBC 取付出張サービス  

<2021.03.09更新>

3/6(土)から3/08(月)まで神戸マリーナまで2泊3日で出張しました。06時自宅発で09:30マリーナ着で約3.5時間かかりました。最もSAはほとんど少し休憩して安全運転です。過去にも富山など数名の方の希望がありましたが、全てお断りしてきたのですが、今回はメールやLINE,電話などで気があったのか、行く気になったのです。今後は日本全国(沖縄から北海道まで)行く予定です。ただし真冬の寒い時や真夏の暑い時はいきません。(笑)まあ、これは金銭的に余裕がある方しかできないと思うので数は少ないと思いますが。。。作業時間は取付から取付完了、海上テスト、操作練習、メンテの仕方まで約10時間でした。海の作業は好きなので苦になりません。海って本当にいいなあ~!私は私の趣味を仕事にしたので最高に幸せなのです。(爆)

神戸マリーナです。このマリーナの方がエレキモーターを取り付ける時は私が行っても良いのですが「いともんマリンサービス」の糸川さん(携帯:080-9606-1100)にお願いしてきましたので一度相談してください。とても気さくな方で信頼できる方ですよ。福井方面の方は福井マリーナの藤江マリンサービスを紹介しますね。私は「利ざや」「手数料」「紹介料」…等のマージンは取りませんので紹介後はサービス業者と直接交渉となります。今後は提携サービス業者を日本全国に増やしていく予定です。関西方面、北陸方面は完了です。
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全ての桟橋の複数個所に陸電と水道があるのです、これには驚きました。最高ですね。陸電と言ってもマリンコ製の本格的な物でなく一般家庭用の屋外コンセントなのが最高なのです。錆等によるメンテが大変だと思いますが利用者優先のようですね。マリンコ製は配線やコンセントが高価すぎます。
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顧客のボートでジョイフイッシャ23Ftです。4~5回/週出航するというハードユーザーのようです。
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マウントはバウレールと干渉しないようにうまく取り付ける事が出来ました。24V仕様、60”なので左右に少し振った方が良いのですがバウレールと干渉する為、仕方が無いのです。マリンコ製の防水コネクターは標準の1.2mでは短いので1.4mに延長しました。23Ft艇でバウ先端にマウントを取り付ける時は注意してくださいね。
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バッテリ2個、DBC、直列ケーブル、DBC IN配線、DBC OUT配線の取付です。この場所に取り付ける場合はタッピングビスだと外に出るので外から4×16㎜のトラビスで取り付けてくださいね。
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アクセサリ配線を見つけてDBCのACC配線に並列接続させます。
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これから設置後の海上テストと操作練習を一緒に実施します。
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途中でDBCの充電状況を確認します。赤のLED点灯でプラス側バッテリの充電です。緑のLED点灯でマイナス側バッテリの充電でDBCの動作確認OKです。
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リモコンの操作練習、SpotLock、AutoPilotによる流し釣りの練習と動作確認です。
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神戸の日曜PMの商店街です。人出は少ないようで神戸の方も自粛ムードのようですね。
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