NEOの艤装
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◆マリンモーター社製 NEOの艤装事例
マリンモーター社のNEOシリーズにはNEO374，NEO390、NEO450の3種類があるようです。現在はNEO390、NEO450のみ生産していてNEO374はUSEDのみとの事でした。私の会員の方はNEOの方がかなり多いので、今後I-PilotをNEOに搭載される方の為、会員の方に協力頂いて3艇の艤装事例、特にバッテリの搭載位置、配線の通し方、配線の長さをメイン紹介していきますので参考にしてください。
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- バッテリの搭載位置により配線の取廻し、配線の長さは異なりますので、あくまでも参考にお願いします。ロッキング防水コネクタのオス、メス取付希望の方は自分の艇にてロープにて計測して長さを連絡ください。貴方の好みの長さにてオーダーメイド致します。取付にはかなりの作業時間も必要なので最低限の作業で「ポン付け」のイメージがうれしいですね。。。との会員の感想です
私はこのような艤装をしていますというアイデアがあれば連絡くださいね！
会員の皆さんのアイデアをお待ちしています。
◆NEO450はしばらくお待ちください◆
NEO374の艤装事例 No-2
＜2023.5更新＞宮城のYCさん提供
大変ご無沙汰しておりました。2022年６月にiPilotを購入しました。購入の際は、きめ細かくありがとうございました。昨年は購入後、転勤がありなかなか船を出す事も出来ない状況が続きましたが、やっと愛艇に取り付けが完了しました。実際にフィールドでの使うのはゴールデンウィークになる見込みすが、楽しみで仕方ありません。参考までにマウントの画像をお送りいたします。船舶はneo374の1型です。マウントの材質はFRPです。宮城に帰った都度、少しづつ積層しました。クオリティについては、素人仕事レベルだと思います。
イヤーこれは素晴らしいですよ。この厚さで全てFRPで積層ですか？プロ並みの出来だと思います。私もFRP補修はやりますが、これだけ厚いのはやった事がありません。枠を作製してFRPとガラス繊維を流していくのですか？もう少し作成手順を紹介ください。
お恥ずかしいかぎりです。実物は手作り感満載です（笑）私も、このような分厚い物を作るのは初めてでした。おっしゃる通り、枠を作って流し込んだ方が良かったと思います。私の場合はそのようなノウハウが全くありませんでしたので、船体にダメージを与えないように養生テープを貼り、その上にガラスマットを敷きポリエステル樹脂を刷毛で塗り込む作業の繰り返しでした。芯材とかは一切使っておりません。また、一度に積層するとかなり熱を発するので、一度に積層するのは10枚くらいにしました。ある程度形になったら、マウントの大きさに合わせて四辺を切り落として、全体を研磨して形成し、表面はポリエステルパテで仕上げ塗装しました。取り付けは、M6✖︎90mmのボルト4本で固定していますので、取り外しも可能です。昨年の冬から初めて先日出来ました。単身赴任先より帰った時コツコツ作りましたので、かなりの時間を要してしまいました。時間を掛けた割には、水平部分にも凹凸があり、積層した時の気泡が入った部分が細かく凹んでおり、冬になったら修正しようと思っていました。
NEO374の艤装事例 No-1
＜2016.6更新＞兵庫のSJさん提供
兵庫のSJさんはNEO374を新規に購入され、初めての事で不安が一杯だったようですが、初めての方でもここまでできたという事例を紹介します。皆さん、うまいもんですね。
この艤装はプロ並みの艤装です。私も感心しました。すばらしいですね。
①RT本体の配線長さ ・・・ 標準長さ1.2ｍから0.5ｍに変更しています。
②バッテリからメスコネクターの長さ ・・・ 5.0ｍ
・取付は少し右に振っていますが、何が何でもまっすぐに取付ける必要はありません。
・配線にコルゲートチューブを巻いていますが、配線の保護に推奨します。
・エレキ用のバッテリをスターンに設置するので8Sqケーブルは5ｍとしました。バッテリの設置場所により配線長さは異なりますので、ご自分のボートにあった場所、長さを連絡ください。いかようにも対応します。バッテリの設置もシンプルでGoodですね。
・マウントRTA17用のブラケットです。うまく加工されていますね。ボートの艤装は趣味的要素が大きいので、このように加工できる方は好きなように加工してください。他のページでも色々なブラケットで加工されていますので参考にしてください。
・ボートとシャフトの間隔も参考にしてください。この寸法でないとダメという事ではありません。この事例のようにマウントRTA-17がバウ先端より出ないようにした方が良いでしょう。
NEO390の艤装事例
＜2015.3更新＞神奈川のＭＨさん提供
①RT本体の配線長さ ・・・ 標準長さの1.2ｍ
②バッテリからメスコネクターの長さ ・・・ 2.0ｍ
今回は新規オーナーの質問にMHさんに回答して頂くという形式で掲載しています。
新規オーナーの群馬のＨＨさんはＭＨさんの回答により下記長さに決定しました。
①RT本体の配線長さ ・・・ 1.0ｍ（20㎝切断）オスコネクタ取付
②バッテリからメスコネクターの長さ ・・・ 2.0ｍメスコネクタ取付
バッテリーをコンソールの奥にし、コネクター位置をオーナーさんの希望位置にする時は、2.5ｍくらい必要だと思います。バッテリーをコンソール手前、コネクターを私のようにブーツの近くに置く場合は1.5ｍ（保険で2m）あれば大丈夫だと思います。私は荷物をコンソールに入れるため、ケーブルがキツキツだと荷物に干渉するのが怖かったので、2ｍちょっとにして余裕を持たせています。
①スターン側のメインバッテリの装着場所
私はエンジン始動用のバッテリーとサブバッテリーチャージャーを入れています。
写真が少し横に広いですが後日新しい写真に更新予定です。
＜今後購入される方へ私からのアドバイス＞
②コンソールボックス内の右舷側
ここにブーツがあり、ステアリングケーブル等がバッテリーボックスを経由してコンソールボックス内に入っています。私はこのブーツにサブバッテリーチャージャーからのケーブルとサブバッテリーからI-pilotのバウのコネクタ（メス）までのケーブルを通しています。コンソール内の右舷にあるブーツから配線を船内に通せます。ブーツの隙間が狭いですが、通せます。船内にケーブルを通すスペースはバウのアンカーボックスからトランサムのバッテリーボックスにつながっていますので、配線は簡単です。
③コンソールボックス内
サブバッテリーをコンソールボックス内の中央奥の方に入れました。バッテリからメスコネクタの8Sqケーブルが少し長いようですが、バッツテリ積み下ろしの作業性を考慮して余裕をみているとの事でした。8Sqは3ｍ以内であれば特に問題はありません。荷物の出し入れがし辛いので、私もこのオーナーさんの希望のとおり、コンソール内の中央奥に入れています。ですが、バッテリーを持ち帰っての充電はとてもやり辛いです。（陸電ならばなんとか？）バッテリーを手前に置くと、荷物の出し入れがちょっとやり辛いかもしれません。
④コネクタ（メス）の取付位置
私はバウスプリットを付けていますので、I-pilotはそこに付けています。この位置にメスコネクタを取付けるのが一番良いようです。私はバウスプリットを延長してI-pilotを取り付けていますが、特にケーブルの長さは気にしておりません。今回取り付けを希望されている方はバウデッキに直接付けられるので、30cmは短くできますね。注意点として、コネクタの取り付け位置はアンカーボックスですので、海水が入り込む構造になっているため、ケーブルとコネクタ（メス）の接続にあたり、ショートや腐食対策は必要です。（長めの収縮パイプとテープぐるぐる巻きなど。）
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